Le trippeux mustang vous achale encore : boss 302

Discussion général sur l'automobile.

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MrSVT
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Le trippeux mustang vous achale encore : boss 302

Postby MrSVT » 09-06-2011 04:49 AM

Ça fait un petit bout que ça me démange de vous en parler de cette mustang. Elle viendrait avec 2 sets de clés (une option): une clé pour la rue et une clé pour la track; la clé pour la track rend la voiture "not street legal". Sur la track, il semblerait qu'elle est impressionnante, MotorTrend a fait un essai en la comparant avec un R8 (entre autre) sur la track et la mustang a fait un petit peu mieux mais je ne pense pas que c'était la R8 V10. Elle a 444 cheveaux et son redline est à 7500 rpm.

http://media.ford.com/images/10031/2012 ... _Specs.pdf

http://www.ford.com/cars/mustang/2012mustangboss/

edit:
Si quelqu'un veut l'article MotorTrend, je vais le scanner avec plaisir.
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Postby StephGT1999 » 09-06-2011 04:05 PM

hhhhuuuummm assez intéressant et avec les internes forgé en plus. :D
Chevrolet Cobalt SS 2006 ( à vendre )
Chevrolet Cruze LT RS 2013
Ford F-150 FX4 2009

Ford Mustang GT 1999 4.6L Best time slip: 11.78 @ 117.80 mph *** SOLD ***

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Postby PopolZ » 16-06-2011 01:21 AM

2010 Ford Taurus SHO
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Postby MrSVT » 16-06-2011 04:57 AM

Merci Alex!!!

Voici un vidéo, sans les commentaires du texte de l'article, dont je parlais:

http://www.youtube.com/user/motortrend?blend=1&ob=5#p/u/0/BxEhnugwzCc
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Postby Apex » 11-01-2012 05:00 PM

Écoeurant la 302, mais la difference de prix US/Canada est écoeurante aussi :(
WRX 2011 awd patente
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Postby MrSVT » 12-01-2012 05:59 AM

Apex wrote:Écoeurant la 302, mais la difference de prix US/Canada est écoeurante aussi :(


Je trouve qu'on se fait avoir avec cette différence vraiment injustifiée. Il faudrait que tous les canadiens se révoltent à propos de ça.
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Alain
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Postby Alain » 23-01-2012 08:35 PM

The boss is back!

J'en ai vu une de pres cet été, nice car, mais ca reste une Mustang...et a 50000$ plus taxes je passe mon tour aussi.
2012 WRB Subaru STi
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Postby Pete » 24-01-2012 11:37 AM

J'ai pus essayer une V6 avec le track pack(frein et suspension de GT) et laissez moi vous dire que ca a rien a voir avec les vieille V6...

A 21k$ Tx incl en liquidation pour une 2011 a Ottawa, j'ai passer proche de signer fort en 4 copie cet automne.

La patience est de mise...
maudite patente a gosse...

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Postby MrSVT » 25-01-2012 05:53 AM

J'ai déjà mentionné que je trouvais ça un peu frustant, ma mustang est une grosse vache si on la compare avec ce qu'il y a sur le marché actuel. Avec une V6 pour pas trop cher, on peut se faire du fun. Les jeunes ont quand même du choix maintenant, et ça dans la plupart des marques.
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Postby Alain » 28-01-2012 05:59 PM

MrSVT wrote:J'ai déjà mentionné que je trouvais ça un peu frustant, ma mustang est une grosse vache si on la compare avec ce qu'il y a sur le marché actuel.


C'est le temps de changer ta voiture.

Mais en passant si tu as 50k pour une boss tu devrais aussi considérer une ZL1 pour 10k de plus.

Faster and better

http://www.motortrend.com/roadtests/cou ... ewall.html
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Postby MrSVT » 29-01-2012 07:19 AM

Alain wrote:
C'est le temps de changer ta voiture.

Mais en passant si tu as 50k pour une boss tu devrais aussi considérer une ZL1 pour 10k de plus.

Faster and better

http://www.motortrend.com/roadtests/cou ... ewall.html

Je me suis amusé pendant une heure avec une Z06 2003 qui avait 500 cheveaux. Wow!

Mais non, je n'ai pas l'argent pour ça. J'ai tout mis dans notre résidence secondaire.
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Postby Pete » 03-02-2012 01:53 PM

Alain wrote:Mais en passant si tu as 50k pour une boss tu devrais aussi considérer une ZL1 pour 10k de plus.

Faster and better

http://www.motortrend.com/roadtests/cou ... ewall.html


Peut-etre mais... tu reste pogner dans un crisse de GM :angel:
maudite patente a gosse...


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